Metro İstanbul A.Ş., TÜBİTAK BİLGEM ve ASELSAN'ın güç birliğiyle başlatılan Sürücüsüz Metro Sinyalizasyon Sistemi Geliştirme Projesi son sürat devam ediyor. Türk mühendislerinin geliştirdiği sür...
Detaylı Bilgi

Bu yıl 8.kez düzenlenen fuarda Enstitü, raylı taşıt teknolojileri alanında geliştirdiği ürünleri sergiledi. Dizel Elektrikli Lokomotifler için Cer Sistemi Geliştirilmesi projesi kapsamında geliştirilen Cer Konverteri Gü&cced...
Detaylı Bilgi

ASELSAN, raylı araç ve sinyalizasyon alanlarında, kritik bileşen olarak nitelendirilen alt sistemlerin özgün olarak geliştirilmesine yönelik çalışmalarına hızla devam etmektedir. Raylı sistem araçlarından; Milli Yük...
Detaylı Bilgi

Bu proje kapsamında 950 hp güç aralığında bir dizel-elektrikli manevra lokomotifinin tasarlanması, geliştirilmesi ve prototip imalatı tamamlanmıştır. Bo-Bo dingil tertibatına sahip DE10000 manevra lokomotifinin maksimum hızı 90 km/sa’dir....
Detaylı Bilgi

  TCDD Taşımacılık A.Ş. filosunda bulunan DE11000 manevra lokomotifi TCDD Taşımacılık A.Ş., ASELSAN ve TÜLOMSAŞ işbirliği ile modernize edilerek seri hibrit manevra lokomotifine dönüştürülmüştür. Bu projeyle birlikt...
Detaylı Bilgi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, sinyalizasyon sistemi testlerinin ardından deneme sürüşleri yapılacağını, hattın güvenlik sertifikası alındıktan sonra hizmete açılacağını söyledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turh...
Detaylı Bilgi

Emre BAHÇIVAN*, Assist.Prof. Dr. Özgür Turay KAYMAKÇI**   *İstanbul Büyükşehir Belediyesi Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü, Yıldız Teknik Üniversitesi Elektronik- Haberleşme Mü...
Detaylı Bilgi

Zorlu koşullarda dahi uzun ömürlü ve kaliteli balast altı matlar Getzner, 1983 yılında Münih'te yer alan “Am Gasteig” kültür merkezini korumak için hemen yanındaki hızlı raylı sistem tüneline titreşime...
Detaylı Bilgi