Adil Karaismaioğlu, 1992 yılından itibaren yerli ve milli kaynaklarla üretim gerçekleştiren Çankırı Makas Fabrikası’nı ziyaret ederek incelemelerde bulundu

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismaioÄŸlu, 1992 yılından itibaren yerli ve milli kaynaklarla üretim gerçekleÅŸtiren Çankırı Makas Fabrikası’nı ziyaret ederek incelemelerde bulundu. 2023'te yatırımlardaki demiryolu oranını yüzde 60'a, demiryolu ağını 16 bin 675 kilometreye çıkaracaklarını belirten Bakan Adil KaraismailoÄŸlu, "Yolcu taşımacılığımızın da yüzde 1,3'ünü oluÅŸturan demiryolları payını Cumhuriyet'imizin 100. kuruluÅŸ yıl dönümünde yüzde 5'e yükselteceÄŸiz." Dedi.

Çankırı’da bir dizi ziyaret gerçekleÅŸtiren UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Ali Ä°hsan Uygun ile birlikte Çankırı Makas Fabrikasında da incelemelerde bulundu.

Çankırı Makas Fabrikası’nda üretilen makasların yüzde 93 oranında yerli ve milli olduÄŸunu belirten UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, “Çankırı Makas Fabrikamız Devlet Demiryollarımız ile birlikte aynı zamanda diÄŸer özel ve resmi kurumların demiryolları hatlarında kullanılmak üzere makas ve bunlara ait yedek parça, malzemelerini imal etmektedir. 1992 yılında hizmete giren ve yıllık 250 makas üretim kapasitesiyle çalışan fabrikamızda ahÅŸap ve beton traversli makaslar üretilmektedir. KurulduÄŸu yıldan itibaren kendini sürekli yenileyen; gerek teknoloji gerekse personel eÄŸitimi olsun yeniliÄŸe açık olan fabrika tek tip makas üretiminde 17 tip makas üretme kapasitesine ulaÅŸmıştır. Üretilen makaslar yüzde 93 oranında yerli ve millidir. Uluslararası standartlara uygun üretilen makaslar kurumun ihtiyacını karşılamaktadır” ifadelerini kullandı.

Yapılacak 3 bin 600 metrekarelik ilave alan ile Makas Rehabilitasyon Merkezi kurularak demiryolu sektöründe Çankırı Makas Fabrikası'nı Avrupa'nın en büyük makas geri kazanım merkezlerinden biri haline getirmeyi planladıklarını ifade eden Bakan Adil KaraismailoÄŸlu, “Demiryollarını bu toprakların ekonomi, sosyal hayatının ötesinde tarihsel ve stratejik bir öneme sahip. Asya ile Avrupa arasında Çin’den Avrupa’ya giden Demir Ä°pek Yolu’nun orta koridorunda olmamız nedeniyle demiryollarını yeniden canlanması için hükümetlerimiz döneminde seferberlik ilan ettik. 2020’de Ä°stanbul’da düzenlediÄŸimiz Türk Demiryolu Zirvesinde ifade ettiÄŸimiz üzere önümüzde ki dönem için demiryolları reformunu baÅŸlattık” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Bakanlık olarak hükümetleri döneminde ülke genelinde ulaÅŸtırma ve haberleÅŸme yatırımları için 1 trilyon 86 milyar liranın üzerine harcama yaptıklarını belirten Bakan KaraismailoÄŸlu “Bu devasa yatırımlarımız içerisinde demiryolları 202.2 milyar lira ve tüm yatırımlar içinde yüzde 18.6’lık oran ile ikinci sırada yer almaktadır. Demiryollarında 1.213 km’lik yüksek hızlı ten hattı inÅŸa ettik. 11 bin 590 km konvansiyonel demiryolu hattımızı yükselttik. Toplam ağımız ÅŸuanda 12 bin 803 kilometreye çıktı. 2003’te ki sinyalli hat uzunluÄŸumuzu yüzde 61 artışla 6 bin 526 kilometreye, elektrikli hat uzunluÄŸumuzu 5 bin 753 kilometreye çıkardık. Hızlı tren sistemi ile tanıştırdığımız ülkemizi dünyada 8. Avrupa 6 yüksek hızlı tren iÅŸletmecisi ülke haline getirdik. Asrın projesi Marmaray’ 2013’te hizmete açtık. Ankara’da BaÅŸkentray, Ä°zmir’de toplu taşımacılıkta Ä°zban hattı vatandaÅŸlarımıza hizmet veriyor. Gaziantep’te Gaziray Projesi devam ediyor” ifadelerini kullandı.

Pandemi döneminde özellikle uluslararası yük taşımacılığının ağırlıklı olarak demiryoluna yöneldiÄŸini dile getiren Bakan KaraismailoÄŸlu, “2020 yılı sonu itibariyle demiryolundaki taşınan yük miktarı bir önceki yıla göre yüzde 35 oranında artmıştır. Demiryolu taşımacılığında 25 adet lojistik merkezde toplam 14.8 milyon metrekarelik alanda 60.6 milyon ton taşıma kapasitesi oluÅŸturmayı planlıyoruz. Türkiye’nin en büyük demiryolu modernizasyon projesi olan Samsun- Sivas demiryolu projesini tamamlayarak hattı ticari iÅŸletmeciliÄŸe açmıştık. Ankara – Sivas Yüksek Hızlı Tren Projemiz; Edirne’den Kars’a kadar uzanan doÄŸu- batı hızlı demiryolu koridorunun önemli bir bölümünü oluÅŸturmaktadır. Demiryolu yatırımlarımıza ivme kazandıracak önemli bir yapılaÅŸmayı gerçekleÅŸtirmiÅŸtik. TÜLOMSAÅž, TÜDEMSAÅž ve TÜVASAÅž'ı, TÜRASAÅž çatısı altında birleÅŸtirdik. Türkiye Raylı sistem sektöründe, demiryolu araçlarının üretiminde, lokomotif kurum olma hedefiyle sektör paydaÅŸlarını bir çatı altında toplayarak, sinerji oluÅŸturmayı amaçlıyoruz. Milli Elektrikli Tren Setleri üretimi çalışmalarından edinilen tecrübelerle, 225 km/saat hızında Elektrikli Tren Seti Proje çalışmalarına baÅŸladık. Prototipi 2022 yılında tamamlamayı ve 2023 yılında seri üretimine geçmeyi planlıyoruz. Dizel, elektrikli, lokomotif, demiryolu bakım araçları, demiryolu araçlarının modernizasyonları, tren kontrol yönetim sistemi, vagon, dizel motor üretimlerine devam edilirken aynı zamanda milli demiryolu araçlarının geliÅŸtirilmesi için Ar-Ge çalışmalarını yürütüyoruz." dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu konuÅŸmasına ÅŸöyle devam etti: "2023'te yatırımlardaki demiryolu oranını yüzde 60'a, demiryolu ağımızı 16 bin 675 kilometreye çıkaracağız. Yolcu taşımacılığımızın da yüzde 1,3'ünü oluÅŸturan demiryolları payını Cumhuriyet'imizin 100. kuruluÅŸ yıl dönümünde yüzde 5'e yükselteceÄŸiz. Demiryollarımızda yerli ve milli teknolojilerini üretmek, hat kapasitemizi geniÅŸletmek, mevcut hatlarımızı rehabilite etmek, hizmet odaklı, akıllı ve katma deÄŸerli taşımacılık yapmak için seferberlik baÅŸlattık. Pekin'den baÅŸlayan, Hazar Denizi'ni geçip, ülkemizden Avrupa'ya ulaÅŸan demir ipek yolu üzerinde yer alan demiryolu aÄŸlarımızı yenilemek, akıllı sistemlerle donatmak, demir yolu rayı ile birlikte lokomotif, vagon ve sinyalizasyon sistemlerinin yerli ve milli olarak yenilenmesi temel hedefimizdir.”

Her alanda güçlü demiryolu vizyonumuzun uygulama sahaları olan fabrikalarımızda üretmeye, geliÅŸtirmeye devam ediyoruz diyen TCDD Genel Müdürü Ali Ä°hsan Uygun, “1992 yılından bu yana yerli ve milli kaynaklarla makas üretimine devam eden Çankırı Makas Fabrikamıza 3.600 m² geniÅŸliÄŸinde Makas Rehabilitasyon Merkezi tesis edeceÄŸiz. Akılcı yatırımlarla fabrikalarımızı, dünyanın en nitelikli üretim merkezleri haline getireceÄŸiz. Hükümetimiz ile birlikte demiryollarında çok güzel yatırımlar gerçekleÅŸtirdik. Demiryollarında yerli ve milli üretimler geçekleÅŸtirmeye kendi öz kaynaklarımızı kullanmaya devam edeceÄŸiz. Bu yönde çalışmalarımız devam ediyor. Hükümetimiz de saÄŸ olsun bizleri bu konuda teÅŸvik ediyor bizlere itici bir güç oluyorlar. Fabrikamızın daha kapasiteli çalışması için bizlerde elimizden gelenleri yapacağız. Fabrikamızda çalışan tüm personelimize de özverili çalışmalarından dolayı teÅŸekkür ediyorum” dedi.