ASC’nin RAIL sensör serisi, yüksek duyarlılığa sahip , sağlam ve esnek ataletsel sensör teknolojileri sunmaktadır.

ASC, RAIL Sensörleri Demiryolu Performansını Artırıyor

ASC’nin RAIL sensör serisi, yüksek duyarlılığa sahip , saÄŸlam ve esnek ataletsel sensör teknolojileri sunmaktadır. Bu özel alternatifler, demiryolu müÅŸterilerinin araç güvenliÄŸini, demiryoluna iliÅŸkin kapasiteyi ve genel verimliliÄŸi artırmaya yardımcı olmaktadır.

CEO Renate Bay, geniÅŸletilmiÅŸ ASC RAIL serisi, geçerli EN 50155 standartlarını karşılamakla beraber “RAIL sensör serimizin performansını titizlikle test edip belgeleyerek, demiryolu iÅŸletmecilerinin araçlarında bireysel ataletsel sensör çözümlerini yapılandırmasını ve uygulamasını önemli ölçüde kolaylaÅŸtırmaktayız,” dedi.
“Artık iÅŸletmeciler, gereken normları karşılayan ve bireysel dokümantasyon gereksinimlerini önemli ölçüde azaltan, kurulum için hazır, kanıtlanmış hassas sensör setine güvenebilirler.”

Önceden onaylanmış ASC RAIL-x152LN tipi ivmeölçerler, Avrupa ve tüm dünyada demiryolu iÅŸletmecileri tarafından kullanılmaktadır. Haziran 2024'te, daha saydam bir muhafazaya sahip ek bir ivmeölçer tipi ASC RAIL-x151LN ile sensör serisi gelistirilmiÅŸtir. Aynı zamanda daha küçük muhafaza, ASC RAIL-27x1 tipi yeni jiroskoplar için de kullanılmıştır. Bu üç model için bağımsız test laboratuvarı ortamında gerçekleÅŸtirilen kapsamlı deÄŸerlendirmeler, ASC’nin güvenilir ve doÄŸru RAIL serisi için net sonuçlar vermiÅŸtir.

AÅŸağıdaki testler, EN 50155:2021 demiryolu standardına göre iklim dayanıklılığı ve dinamik-mekanik saÄŸlamlığı doÄŸrulamak için yapılmıştır:

DüÅŸük sıcaklıkta depolama testi – test A

DüÅŸük sıcaklıkta baÅŸlatma testi – test A (OT6)

Kuru ısı testi – test B (OT6)

Nemli ısı, döngüsel – test Db

Ä°zolasyon testleri (nemli ısı, döngüsel öncesi ve sonrası)

TitreÅŸim, geniÅŸ bant rastgele – uzun süreli test Fh (kategori 3: aks üzerine monte)

TitreÅŸim, geniÅŸ bant rastgele – fonksiyonel test Fh (kategori 3: aks üzerine monte)

Åžok testi – test Ea (kategori 3: aks üzerine monte)

Ayrıca, elektromanyetik uyumluluÄŸu doÄŸrulamak için EN 50121-3-2:2016+A1:2019 standardına göre enterferans yayma ve enterferans bağışıklık testleri gerçekleÅŸtirilmiÅŸtir:

Akü baÄŸlantı noktasında sürekli iletim bozucu

Işınlanan bozucu, elektrik alanı

Işınlanan elektromanyetik alanlara bağışıklık

İletilen bağışıklık, enjekte edilen akımlar

EFT / Patlama

Elektrostatik deÅŸarj testi / ESD

Uzun Vadeli, Ä°stikrarlı Performans Ä°çin Hazır SaÄŸlam Çözümler

Ayrıca, ASC RAIL serisinin tüm bileÅŸenlerinin, demiryolu araçları üzerindeki elektronik ekipman için EN 45545 yangın koruma standartlarını karşıladığı onaylanmıştır. Bu, IP68 koruma sınıfına sahip, saÄŸlam, yanmaz, lazer kaynaklı paslanmaz çelik muhafaza ile ray onaylı kabloları ve kablo rakorlarını içermektedir. Kanıtlanmış dahili teknolojilerle birlikte, bu, en zor ÅŸoklara, titreÅŸimlere, sıcaklıklar ve demiryolu uygulamaları gibi olası karşı karşıya gelebilme potansiyeli olan diÄŸer olumsuz koÅŸullara dayanacak güvenilir bir sensör ekosistemi oluÅŸturur. Bu, sensör çözümlerinin en zorlu koÅŸullarda bile optimal performans ve kararlı uzun vadeli çalışma saÄŸlamasını güvence altına almaktadır.

Standart ivmeölçerler ASC RAIL-x152LN, tek eksenli, çift eksenli ve üç eksenli konfigürasyonlarda mevcuttur. Daha yeni ve daha saydam muhafaza seçeneÄŸi, dar alanlara sığdırılmak üzere tek eksenli ve çift eksenli ivmeölçerler ASC RAIL-x151LN için kullanılmıştır.

Her iki ivmeölçer modeli de kanıtlanmış MEMS teknolojisine ve kapasitif çalışma prensibine dayanmaktadır. Bu teknoloji, hareketli nesnelerin hızını ve yer deÄŸiÅŸtirmesini hesaplamak için kullanılabilen statik (DC) ve sabit ivmeleri ölçmeyi saÄŸlar. Ancak, yay-kütle-sönüm sistemi tasarımına baÄŸlı olarak, ±2 g'den ±400 g'ye kadar amplitüdlerde dinamik (AC) ivmeleri de tespit edebilir ve maksimum frekans yanıt aralığında 1 kHz'ye kadar (±%5) ölçebilir. Entegre elektronik devreler, diferansiyel analog voltaj çıkışı (±4 V FSO) ve 7 ila 400 μg/√Hz arasında üstün bir gürültü performansı sergilemektedir.

ASC RAIL-27x1 jiroskopları, yerleÅŸik MEMS titreÅŸimli halka sensör elemanlarına dayanmaktadır. Mikro-mekanik silikon yapılarının tasarımı, bu jiroskopları dış etkilere ve titreÅŸimlere son derece duyarsız hale getirmektedir.Entegre elektronik devreleri, tek uçlu, analog voltaj çıkışı (0.66 ila 2.64 V FSO) saÄŸlamaktadır. Bu tek eksenli, çift eksenli veya üç eksenli jiroskoplar, 75 °/s'den 900 °/s'ye kadar dört ölçüm aralığında mevcuttur ve 12 °/saat bias kararlılığı ve 0.2 °/√saat açısal rastgele yürüyüÅŸ özelliklerine sahiptir.

Demiryolu Ä°ÅŸletmecileri Ä°çin Kolaylık

ASC, bu aynı serinin özel RAIL sensör uygulamalarının özel sürümlerini yapılandırmaya da baÅŸlamıştır. Ä°vmeölçer ve jiroskop sensör elemanlarını birleÅŸtirerek, bireysel olarak ayarlanabilir ölçüm aralıklarına sahip, üç serbestlik derecesine kadar entegre bir sensör sistemi elde edilebilmektedir. Tüm olası deÄŸiÅŸkenler dikkate alındığında, bu, demiryolu iÅŸletmecileri için en esnek hassas sensör araç kutusunu oluÅŸturmaktadır. Bu kapsamlı çözüm, bireysel müÅŸteriler tarafından gerekli olan tüm ilgili faktörleri küçük, son derece saÄŸlam bir ataletsel sensör kutusunda doÄŸru bir ÅŸekilde yakalamak, deÄŸerlendirmek ve yönetmek için mevcuttur.

“Özetle, demiryolu iÅŸletmecileri artık ASC'nin hazır RAIL serisi bileÅŸenlerinden karışık ve eÅŸleÅŸtirilmiÅŸ, özel ihtiyaçlarını karşılayan özelleÅŸtirilmiÅŸ sensör çözümleri oluÅŸturabilirler,” diyor ASC Sensors Uygulama Mühendisi Markus Nowack. “Ulusal ve uluslararası geçerli standartları karşılayan kanıtlanmış bir ataletsel sensör setinden seçim yapmak, bu özel çözümleri önemli ölçüde kolaylaÅŸtıracak, zaman ve bütçe tasarrufu saÄŸlarken güvenliÄŸi ve ekonomik sonuçları güçlendirecektir.”