Macaristan’da Yüklü Miktarda ‘Bağlantı’ Yapıldı

BaÄŸlantı Elemanları Sektörü Macaristan’a Çıkarma Yaptı
Macaristan’da Yüklü Miktarda ‘BaÄŸlantı’ Yapıldı

2023 yılında, yıllık 1,5 milyar dolarlık ihracat gerçekleÅŸtirme hedefinde olan baÄŸlantı elemanları sektörü, , Macaristan’ı yeni hedef ülkelerden biri olarak belirledi. Macaristan'ın baÄŸlantı elemanları sektöründe 700 milyon dolarlık ithalatı olduÄŸunu ve sektör olarak bu pazardan aldıkları payı artırmayı hedeflediklerini söyleyen BaÄŸlantı Elemanları Sanayici Ä°ÅŸ Ä°nsanları DerneÄŸi (BESÄ°AD) Yönetim Kurulu BaÅŸkanı ve Çelik Ä°hracatçıları BirliÄŸi (ÇÄ°B) Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa TecdelioÄŸlu, bu alana yoÄŸunlaÅŸacaklarını ve ülkedeki fırsatları deÄŸerlendireceklerini söyledi.

Çelik Ä°hracatçılar BirliÄŸi, UR-GE Projesi kapsamında BaÄŸlantı Elemanları Sanayici Ä°ÅŸ Ä°nsanları DerneÄŸi (BESÄ°AD) ile beraber ilk yurtdışı seyahatini Macaristan'a gerçekleÅŸtirdi. Türkiye'den toplam 13 firmanın katıldığı projede her bir firma Macaristan'da yaklaşık 20 firma ile görüÅŸme ÅŸansı yakalarken, bu görüÅŸmelerde önemli ihracat baÄŸlantılarına imza atıldı.

Otomotiv ve Beyaz EÅŸyada Büyük Fırsat Var

Macaristan'a yapılan UR-GE projesini deÄŸerlendiren BaÄŸlantı Elemanları Sanayici Ä°ÅŸ Ä°nsanları DerneÄŸi (BESÄ°AD) Yönetim Kurulu BaÅŸkanı ve Çelik Ä°hracatçıları BirliÄŸi (ÇÄ°B) Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa TecdelioÄŸlu, bu ülkenin seçilmesinin özel bir nedeni olduÄŸunu kaydetti. Macaristan'ın coÄŸrafi olarak Türkiye'ye yakınlığının ve iyi iliÅŸkilerinin yanı sıra ucuz iÅŸçilik, teÅŸvik sistemi, vergi avantajları ve Avrupalı üreticilerin özellikle otomotiv ve beyaz eÅŸyada yoÄŸun bir ÅŸekilde burada bulunmasının çok önemli fırsatlar saÄŸladığına iÅŸaret eden TecdelioÄŸlu, "BaÄŸlantı elemanları sektörü olarak Avrupa'da ikinci, dünyada yedinci sıradayız. En fazla çalıştığımız sektörler ise otomotiv ve beyaz eÅŸya. Macaristan'ın baÄŸlantı elemanları sektöründe 700 milyon dolarlık ithalatı var. Kendi sektörümüzün gücünü ve potansiyelini bu iki sektör üzerinde gösterebileceÄŸimizi düÅŸündüÄŸümüz için otomotiv ve beyaz eÅŸyayı hedefleyerek Macaristan'a geldik." dedi.

Avrupalı üreticilerin Macaristan'a yoÄŸun bir ilgisinin olduÄŸuna iÅŸaret eden TecdelioÄŸlu, otomotivin büyümeye devam etmesi ile otomotiv yan sanayinin de geliÅŸeceÄŸini belirtti. Türkiye ile Macaristan arasında ÅŸu anda 4 milyar Euro’luk bir iÅŸlem hacmi olduÄŸunu ancak bu rakamın kısa süre içerisinde 6 milyar Euro’ya, sonrasında da 10 milyar Euro’nun üzerine çıkmasının beklendiÄŸini kaydeden TecdelioÄŸlu, "Bu hedefler içerisinde baÄŸlantı elemanları sektörü de çok önem kazanıyor. Avrupa'daki güçlü konumumuzu ve üretim gücümüzü kullanarak Macaristan pazarından daha fazla pay alabiliriz." diye konuÅŸtu.

İhracat 1,5 Milyar Dolara Ulaştı

BaÄŸlantı elemanları sektörü olarak ÅŸu anda yüzde 94 yerlilik oranı ile çalıştıklarının altını çizen TecdelioÄŸlu, ihracat kilogram deÄŸerinin de 3,65 dolara çıktığını belirtti. En büyük ihracat pazarlarının Avrupa olduÄŸunu ifade eden TecdelioÄŸlu, toplam ihracatın yıl sonunda ihraç edilen ürünlerin üzerinde giden baÄŸlantı elemanları ile birlikte 1,5 milyar dolara ulaÅŸacağını kaydetti. Bu ihracat artışında BESÄ°AD'ın önemli bir rolü olduÄŸunu vurgulayan TecdelioÄŸlu, "Biz derneÄŸi kurduÄŸumuzda baÄŸlantı elemanı ihracatı sadece 15 milyon dolardı ve Türkiye'ye yüz yirmi bin ton ithalat yapılıyordu. Cıvatalara somunlar hep Çin'den geliyordu. Åžu anda sanayideki büyümeye raÄŸmen ithalat yarıya inerken, ihracatın üzerine iç pazarı eklediÄŸimizde 2,5 milyar dolarlık bir sektörden bahsediyoruz. Ben 10 yıl önce bu hedefleri söylediÄŸimde bana gülüyorlardı ama gelinen nokta ortada. Üstelik kazandığımızın tamamına yakını ülkemize katma deÄŸer olarak kalıyor." dedi.

Üniversite ve Sanayi Ä°ÅŸbirliÄŸi

B2B görüÅŸmelerine gelen Macaristan Otomotiv Endüstrisi DerneÄŸi (AHAI) CEO'su Csaba Kilian iki ülke arasındaki iliÅŸkileri geliÅŸtirmeye çalıştıklarını ifade ederek, "Hem Türk ÅŸirketleri buraya satış yapmak istiyor hem de bizim Macar ÅŸirketlerimiz Türkiye'ye satış yapmak istiyor. Bizim burada otobüs fabrikamız vardı, çok iyiydi ama maalesef çok küçüldü. Åžu anda tekrar desteklerle onu ayaÄŸa kaldırmaya çalışıyoruz. Türkiye de otomobil yapıyor ama bunun dışında çok fazla otobüs üretimi de var. Åžu anda Macaristan'da üniversitelerle sanayiciler arasında iyi bir iletiÅŸim var. Üretimde ve ondan sonra robotlaÅŸmada yeni geliÅŸimlerle ayaÄŸa kalkmaya çalışıyoruz." dedi.