Her Şeyiyle Yerli ve Milli Metro Hattı
Bakan Uraloğlu, Yüzde 80 Üzerinde Yerlilik Oranı Olan Gebze Osb-Darıca Sahil Metro Hattı’nda İlk Test Sürüşünü Yaptı
Her Şeyiyle Yerli ve Milli Metro Hattı
Yüklenici Åžirketten Metro Araçlarına, Eletrifikasyon ve Sinyalizasyon Sistemlerine Kadar Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi BaÅŸladı
Bakan UraloÄŸlu, Yüzde 80 Üzerinde Yerlilik Oranı Olan Gebze Osb-Darıca Sahil Metro Hattı’nda Ä°lk Test SürüÅŸünü Yaptı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:
“Gebze Osb-Darıca Metro Hattımız Her Åžeyi ile Türk Teknik Ve MühendisliÄŸinin Ürünü Olarak Ä°nÅŸa Edilen Ä°lk Metro Hattımız”
“Gebze Osb-Darıca Türkiye Yüzyılı’nda Metro Hattı Ä°nÅŸaatlarında Artık Yeni Bir Dönem BaÅŸladığının Kanıtı”
“Metro Hatlarımızın Yapım AÅŸamasından Sinyalizasyona Kadar Her Åžeyimiz Milli ve Yerli Olacak”
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her ÅŸeyi ile Türk teknik ve mühendisliÄŸinin ürünü olarak inÅŸa edilen ilk metro hattı olduÄŸunu bildirdi. Bakan UraloÄŸlu, “Bu özelliÄŸiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inÅŸaatlarında artık yeni bir dönem baÅŸladığının en güzel kanıtı. Artık metro hatlarımızın yapım aÅŸamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aÅŸamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her ÅŸeyimiz milli ve yerli olacak.” dedi.
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı tren entegrasyon test çalışmalarını yerinde inceledi. Bakan UraloÄŸlu, incelemenin ardından yaptığı açıklamada “UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol ÅŸehirlerde yaÅŸayan vatandaÅŸlarımızın trafik sorununun çözümü için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik.” ifadelerini kullandı.
Kent Ä°çi Raylı Sistem UzunluÄŸu 634,1 Kilometreye Çıkacak
Bakanlık tarafından tamamlanarak ülke genelinde vatandaşın hizmetine sunulan kent içi raylı sitem hattı uzunluÄŸunun 434 kilometre olduÄŸunu belirten Bakan UraloÄŸlu, sözlerine ÅŸu ÅŸekilde devam etti:
“Åžu anda Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, Ä°stanbul ve Bursa’da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını sürdürüyoruz. Ä°kisi Ankara’da olmak üzere Sakarya ve Trabzon’da toplam 67 kilometre uzunluÄŸunda 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının projelerinin hazırlanmasına devam ediyoruz. Ä°stanbul, Ankara, Samsun ve Konya olmak üzere 4 ilimizde 126,7 kilometre yeni hattın yapımını planlıyoruz. Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi hayata geçirdiÄŸimizde Bakanlık olarak bugüne kadar ülke genelinde inÅŸa ettiÄŸimiz 434 kilometre kent içi raylı sistem uzunluÄŸunu 634,1 kilometreye çıkarmış olacağız. Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aÅŸarak Sofya’ya ulaÅŸacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.”
“Kocaeli Åžehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi 15 Dakikaya DüÅŸtü”
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Projesi’nin Kocaeli’de hayata geçirilen 3 önemli kent içi raylı sistem projesinden biri olduÄŸunu vurgulayan UraloÄŸlu, “Hatırlayacağınız üzere geçen yıl 3,1 kilometre uzunluÄŸunda olan Kocaeli Åžehir Hastanesi Tramvay Hattımızı hizmete açmıştık. Söz konusu hattımızın yapım çalışmalarını bir buçuk yıldan kısa bir sürede tamamlayarak hızlıca halkımızın hizmetine sunmuÅŸtuk. Hattımız sayesinde Kocaeli Åžehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düÅŸtü.” dedi.
Kocaeli BüyükÅŸehir Belediyesi Kuzey HRS’de Çalışmalar Devam Ediyor
DiÄŸer bir proje olan Kocaeli BüyükÅŸehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı 1. etabı için de 27 Haziran 2024 tarihinde yükleniciye yer teslimi gerçekleÅŸtirdiklerini anımsatan UraloÄŸlu, “Ä°lk etabı, Kocaeli'nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak ÅŸekilde planladık. Hat, TüpraÅŸ Petkim'den baÅŸlayarak Derince ilçesi üzerinden geçecek ve ardından Millet Bahçesi ve Seka Park'ı kat ederek kent merkezine ulaÅŸacak. Kent merkezine ulaÅŸtıktan sonra da Kocaeli Otogarı'na uÄŸrayarak Ä°zmit DoÄŸu Ä°stasyonu'nda sonlanacak.” diye konuÅŸtu.
Güzergâh üzerinde Ä°stasyon, Åžaft ve Depo Sahası yerleÅŸimleri incelemeleri ile mevcut ve planlanan altyapı tesisleri ve sanat yapıları ile etkileÅŸim araÅŸtırmaları ve altyapı deplase iÅŸlerinin devam ettiÄŸini söyleyen UraloÄŸlu, “Yine güzergah boyunca inÅŸaat çalışmaları dolayısıyla kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onayları ile altyapı proje onay süreçleri de sürüyor. DiÄŸer yandan ana hat tünel kazılarını yapacak olan TBM’lerin parça ve ekipmanlarını sahaya getirdik ve montaj çalışmalarına baÅŸladık.” dedi.
Bakan UraloÄŸlu, projenin ikinci etabında da Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı'nın kapsamını geniÅŸletmeyi ve Kocaeli'nin daha geniÅŸ bölgelerine hizmet vermesini hedeflediklerini kaydetti. UraloÄŸlu, ikinci etabı, bir uçtan Körfez ilçesi Atalar mevkiine diÄŸer uçtan Kocaeli Fuar Merkezi ve Cengiz Topel Havalimanı'na eriÅŸimi saÄŸlayacak ÅŸekilde planladıklarını anlattı.
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek
Yapım çalışmaları devam eden 15,4 kilometrelik Gebze OSB -Darıca Sahil Hattı’nı çift hat olarak inÅŸa ettiklerini söyleyen UraloÄŸlu, “Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek. Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yerleÅŸimin yoÄŸun olduÄŸu bölgeleri metro konforunda birbirine baÄŸlayacak.” açıklamasında bulundu.
Gar Ä°stasyonu ile Marmaray Hattı'na, Adliye istasyonunda da ileride yapılacak bir metro hattı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’na eriÅŸimin mümkün olacağını dile getiren UraloÄŸlu, açıklamasında ÅŸu ifadelere yer verdi:
“Ayrıca OSB Ä°stasyonu’nun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, yaklaşık 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı da inÅŸa ediyoruz. Ä°nÅŸallah hattımızdaki tüm çalışmaları 2026 yılının ikinci yarısında tamamlayacak ve hizmete açacağız. Hattın tamamlanmasıyla karayolu iÅŸletme ve bakım kazancı, hava kirliliÄŸi gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro üstünde olacaktır. Bu kazancı düÅŸündüÄŸümüzde bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduÄŸu da ortaya çıkıyor.”
Projede Yüzde 86 Ä°lerleme SaÄŸlandı
Projedeki genel ilerleme oranının yüzde 86 olduÄŸunu belirten Bakan UraloÄŸlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık. Darıca Sahil Portal – Darıca Cumhuriyet Meydanı Ä°stasyonu arası Hat-2’de, Stadyum – Akse Sapağı Ä°stasyonları arası Hat-1 ve Hat-2’de ve Mutlukent – Åžaft-6 arası Hat-1 ve Hat-2’de toplam 2 bin 654 metre hat iÅŸlerine de en kısa sürede baÅŸlıyoruz.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Hat Tamamlandığında Araçlar Sürücüsüz Olarak Hizmet Verecek
UraloÄŸlu, burada kullanılacak 28 adet aracın ihalesini 2020 yılında gerçekleÅŸtirdiklerini anımsatarak “Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik ÅŸartıyla tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık ve 28 aracımızın tamamını da teslim aldık. Hatta bu araçlarımız yüzde 60’ın da üzerinde boji, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri gibi pek çok bileÅŸeniyle yüzde 63 yerlilik oranı ile üretildi.” dedi.
Söz konusu hat tamamlandığında araçların 80 kilometre servis hızı, bin 150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluÄŸu ile sürücüsüz olarak hizmet vereceÄŸini anlatan UraloÄŸlu, “Yine metro inÅŸaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerimizde de yerlilik oranımız yüzde 80’in üzerindedir. Åžimdi bu araçlarımızın inÅŸa ettiÄŸimiz hattımızla entegrasyon test çalışmalarını baÅŸlatmış bulunuyoruz.” ifadelerini kullandı.
“Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Her Åžeyi ile Türk Teknik ve MühendisliÄŸinin Ürünü”
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’nın her ÅŸeyi ile Türk teknik ve mühendisliÄŸinin ürünü olduÄŸunu vurgulayan UraloÄŸlu, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattımız, inÅŸasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli ÅŸirketlerimiz eliyle; her ÅŸeyi ile Türk teknik ve mühendisliÄŸinin ürünü olarak inÅŸa edilen ilk metro hattımız. Bu özelliÄŸiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inÅŸaatlarında artık yeni bir dönem baÅŸladığının en güzel kanıtı. Artık metro hatlarımızın yapım aÅŸamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aÅŸamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her ÅŸeyimiz milli ve yerli olacak.” diye konuÅŸtu.
Yarın Sakarya’daki TÜRASAÅž tesislerinde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin gövde kaynak törenini gerçekleÅŸtirerek üretimine baÅŸlayacakları müjdesini veren Bakan UraloÄŸlu, “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiÅŸtik ve 3 setimiz ÅŸu an Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yapıyor. Åžimdi 225 kilometre hıza sahip olanlarını üretmeye baÅŸlayacağız.” açıklamasında bulundu.
Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’ndaki yerli metro araçları, ana hatlardaki yerli elektrikli tren setleri ve Gayrettepe-Ä°stanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli ve milli elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerinin çok kıymetli kazanımlar olduÄŸunu söyleyen UraloÄŸlu, “BildiÄŸiniz üzere ne kadar çok yerli üretim o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır. Hiç ÅŸüpheniz olmasın Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak ÅŸekillendireceÄŸiz.” dedi.
