OSS Derneği, 2023 Yılını Değerlendirdi

OSS Derneği, 2023 Yılını Değerlendirdi

Ä°stihdamı Artıran Üreticiler 2024’ün Ä°lk ÇeyreÄŸinde Yatırıma Sıcak Bakıyor

Döviz Kuru ve Kurlardaki Artış 2023’te Satış Sonrası Pazarının En Büyük Sorunu Oldu

Otomotiv satış sonrası pazarında yaÅŸanan yükseliÅŸ trendi 2023’ün son çeyreÄŸinde de devam etti. 2023 yılının son çeyreÄŸinde satış, ihracat ve istihdamını artıran sektör, 2024 yılında satışlarda dolar bazında yüzde 8,82 artış bekliyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri DerneÄŸinin (OSS) 2023 Yıl Sonu Sektörel DeÄŸerlendirme Anketi’ne göre; 2023 yılının son çeyreÄŸinde, 2022’nin aynı dönemine göre yurt içi satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 15.11’lik artış yaÅŸandı. Üretici üyelerin yüzde 56,8’i önümüzdeki üç ayda yatırım planlarken, 2023 yılının üçüncü çeyreÄŸinde gözlemlenen problemlerin başında “döviz kuru ve kurdaki artış” geldi. OSS üyeleri, “tedarik problemleri”nin önceki döneme göre gerilediÄŸini belirtti. OSS BaÅŸkanı Ali Özçete, “2024 yılı özelinde ve gelecek yıllarda otomotiv satış sonrası sektörünü etkileyen konuların başında, elektrikli ve otonom araçlar için gerekli yedek parçaların üretimi, dijitalleÅŸme, otomasyon ve robotik kullanımının yaygınlaÅŸması gibi birçok önemli konu baÅŸlığı bulunuyor. Söz konusu trendlerin elektrikli araçlar baÅŸta olmak üzere otomotiv ve otomotiv satış sonrası sektöründe talebi yukarı yönlü etkileyeceÄŸini öngörüyoruz” açıklamasında bulundu.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri DerneÄŸi (OSS), otomotiv satış sonrası pazarı özelinde 2023 yılının son çeyreÄŸini, üyelerinin katılımıyla düzenlediÄŸi bir anket çalışmasıyla deÄŸerlendirdi. OSS DerneÄŸinin 2023 Yıl Sonu Sektörel DeÄŸerlendirme Anketi’ne göre; otomotiv satış sonrası pazarı 2022’nin son döneminde baÅŸlayan yükseliÅŸ trendini 2023 genelinde de devam ettirdi. Ankete göre; 2023’ün son çeyreÄŸinde, 2022 yılının son çeyreÄŸine göre yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde 15.11 artış gösterdi. Bu dönemde dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde 12.59 artış görülürken, üretici üyelerde bu oran yüzde 18,92 seviyesinde gerçekleÅŸti.

2024 yılında satışlarda dolar bazında yüzde 8.82 artış bekleniyor!

Ankette, 2024 yılıyla ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2024 yılında yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 8.82 oranında artış beklendiÄŸi gözlemlendi. Anket ayrıca, yılın ilk çeyreÄŸinde, geçen yılın aynı dönemine göre satışlarda dolar bazında ortalama yüzde 5.38’lik artışa iÅŸaret ediyor. 2022’de yüzde 60 olan tahsilat süreçlerinde 2023’te de bir deÄŸiÅŸiklik olmadığını ifade eden OSS DerneÄŸi üyelerinden yüzde 25,8’i tahsilat sürecinin daha iyi hale geldiÄŸini, yüzde 19,4’ü ise daha kötüye gittiÄŸini belirtti. 100 üzerinden deÄŸerlendirilen ve 2022 yılında 60 olan anket ortalaması ise 2023’te 52,7’ye geriledi.

Toplam istihdam yılı artışla kapattı!

Ankete katılan üyelerin yüzde 63,4’ü 2023 yılında istihdamını artırdı. Üyelerin yüzde 28’i söz konusu dönemde istihdamını korudu. 2022 yılına kıyasla istihdamının azaldığını belirten üye oranı ise yüzde 8,6 seviyesinde kaldı. Üretici ve dağıtıcı üyelerin istihdamları birbirine yakın seyretti.

En büyük problem döviz kurlarındaki artış!

Sektördeki problemler anketin yine en dikkat çekici bölümlerinden birini oluÅŸturdu. Üyelerin, 2023 yılında gözlemlediÄŸi problemlerin başında yüzde 69,9 ile “Döviz kuru ve kur artışı” gelirken, yıl genelinde görülen “Tedarik problemleri”nin önceki yıla göre gerilediÄŸi görüldü. Üyelerin yüzde 48,4’ü “Kargo maliyeti ve teslimat problemleri”ni sektör için en büyük ikinci sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 46,2’si nakit akışında yaÅŸanan problemlere, yüzde 38,7’si de gümrüklerde yaÅŸanan problemlere iÅŸaret etti. Ayrıca katılımcıların yüzde 36,6’sı mevzuat deÄŸiÅŸiklikleri, yüzde 14’ü de iÅŸ ve ciro kaybını önemli sorunlar olarak sıraladı. 

Üretici üyelerin yüzde 56.8’i yatırım planlıyor!

Anket ile birlikte sektörün yatırım planları da mercek altına alındı. Ankete göre önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı düÅŸünen üyelerin oranı yüzde 48,4 ile bir önceki dönemin üzerinde gerçekleÅŸti. Bir önceki ankette üretici üyelerin yüzde 43,8’i yatırım planlarken, yeni ankette bu oran yüzde 56,8’e yükseldi. Dağıtıcı üyelerde ise bu oran yüzde 50’den yüzde 42,9’a geriledi. Ankete katılan üyelerin yüzde 17,2’sinin önümüzdeki üç ayda sektörün daha iyiye gideceÄŸini öngördüÄŸü gözlemlendi. Daha kötüye gidecek diyenlerin oranı ise yüzde 32,2 olarak belirlendi.

Üretim de ihracat da yılı artışla kapattı!

Üreticilerin 2023 yılında kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 81,62 olarak gerçekleÅŸti. Bu oran 2022’de yüzde 74,48 idi. 2023’ün son çeyreÄŸinde üyelerin üretimi bir önceki çeyreÄŸe göre yüzde 16,49 oranında arttı. 2023 yılının son çeyreÄŸinde üyelerin ihracatı, 2022 yılının son çeyreÄŸine göre dolar bazında yüzde 13,38 artış gösterdi.

OSS’den 2023-2024 deÄŸerlendirmesi

Çıkan son çeyrek anketleri paralelinde 2023-2024 dönemi deÄŸerlendirme ve öngörülerini paylaÅŸan OSS BaÅŸkanı Ali Özçete, “2023 yılı otomotiv ve otomotiv satış sonrası sektörleri açısından rekorlarla geçen bir yıl oldu. Sektör olarak 1.2 milyondan fazla araç ile tarihin en yüksek araç satışının gerçekleÅŸtiÄŸi 2023 yılında; 2022’ye oranla neredeyse 5 katı fark ile elektrikli araç satışının yaÅŸanması gelecek yıllar için tüketici eÄŸilimleri ve satış stratejilerinin revize edilmesi adına önemli bir farkındalık yarattı. Otomotiv satış sonrası sektörü ulusal ve uluslararası etkilerden ciddi anlamda etkilenen bir sektör, 2023 yılının başında otomotiv sektörünü ciddi anlamda arz krizine sokan araç çipi probleminin 2023 yıl sonu ve 2024 yılı için tamamen ortadan kalktığını söyleyebiliriz. Bununla birlikte kapattığımız yılı en çok etkileyen faktörlerden biri olan Rusya – Ukrayna savaşının yaÅŸattığı gerilimler 2024 yılında sektöre daha az etki edecektir. 2023 yılı maalesef ki 6 Åžubat depreminin yıkıntıları, döviz kurlarındaki hareketlilik, borçlanma maliyetlerinin artması, yüksek enflasyonist ortam, krediye ulaşılabilirlik, sıfır araç arzındaki gecikmeler nedeniyle 2.el fiyatlarındaki fahiÅŸ dalgalanmalar gibi büyük sorunları içerisinde barındıran bir yıl oldu. Bunların yanında sıfır araç fiyatlarının yükselmesiyle birlikte her aracın bir deÄŸer oluÅŸturması, mevcut araç sahiplerinin araçlarına periyodik bakım, onarım ve bunun gibi konularda daha hassasiyetle yaklaÅŸmasını saÄŸladı; ayrıca orijinal yedek parça fiyatlarının ciddi derecede yükselmesi kullanıcıları aftermarket pazarına yönlendirerek otomotiv satış sonrası sektörünü ciddi anlamda hareketlendirdi.

2024 yılı özelinde ve gelecek yıllarda otomotiv satış sonrası sektörünü etkileyen konuların başında ise, elektrikli ve otonom araçlar için gerekli yedek parçaların üretimi, dijitalleÅŸme, otomasyon ve robotik kullanımının yaygınlaÅŸması gibi birçok önemli konu baÅŸlığı bulunuyor. Otomotiv satış sonrası sektörü olarak bütün bu ihtiyaçlara karşılık verebilmek için kendimizi her geçen gün yenileme ve kapasitemizi artırma gayretindeyiz. Bu deÄŸiÅŸimlerin tedarik zinciri dinamiklerini ve hizmet saÄŸlayıcılar arasındaki iliÅŸkileri ciddi anlamda etkileyeceÄŸini söyleyebiliriz. Elektrikli araçlarda günümüz fosil yakıtlı araçlara göre en temel deÄŸiÅŸim içten yanmalı motorlu araçlardaki 5 bin dolayında parçanın yerini, tamamen farklı yeni parçaların alması, dijitalleÅŸme ve araç içi yazılımsal sistemlerin uygulanması yer alıyor. Elektrikli araçların daha az hareketli parçaya sahip olması, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara göre daha az bakım ve onarım gerektirecek olması, otomotiv satış sonrası sektöründe hizmet ve iÅŸ gücü talebinde deÄŸiÅŸiklikler yaratacaktır. Bu noktada ana destekçisi olduÄŸumuz 23-26 Mayıs 2024 tarihleri arasında gerçekleÅŸtirilecek olan Automechanika 2024 Fuarı bu yıl da, sergilenen ürün ve hizmetlere ek olarak otomotiv endüstrisi profesyonelleri için tüm bu teknolojik geliÅŸmelerin paylaşılacağı bir ortam sunacak” dedi.  

2024 yılının ekonomik ölçekli belirsizliÄŸi ve araç arzı sorununun yerini biriken fazla stoklara bırakması nedeniyle araç satıcılarının yıla biraz tedirgin baÅŸlayacağını düÅŸündüklerini belirten OSS BaÅŸkanı Özçete, “Yılın 2. ve 3. çeyreklerinde ileri yönlü pozitif bir seyirle devam edeceÄŸimizi öngörüyoruz. Küresel ölçekte bakacak olduÄŸumuz zaman sektörümüzü bu yıl da en çok ilgilendiren konuların başında elektrikli araçlar geliyor. Elektrikli araç pazarında Çin’in yaptığı güçlü yatırımlar Avrupa ülkelerinde üretim ve ihracat yapma açısından biraz tedirginlik yaratmış durumda. Türkiye’de elektrikli araçlara duyulan ilgi ve yapılan yatırımlar oldukça yüksek seviyelerde seyrediyor. 2023 yılının 4 ayrı çeyreÄŸini incelediÄŸimiz zaman bir önceki yıla göre rekor seviyelerde elektrikli araç satışı rakamları elde edildi. Bu durumun 2024 yılında da artarak devam edeceÄŸini öngörüyoruz. Ülkemizin Avrupa ve Çin arasındaki elektrikli araç rekabetinde, üretim potansiyeli ve coÄŸrafi konumumuzun etkileriyle oldukça kilit bir noktada olduÄŸunu söyleyebiliriz. Küresel ölçekte otomotiv ve otomotiv satış sonrası sektörlerine en çok katkı saÄŸlayan ülkelerden biriyiz. Aftermarket pazarının yerli üretimi; güçlü organize dağıtıcılarımız ve onların sunduÄŸu alternatif marka avantajları ile gücünü her geçen gün artırarak hedeflerine ilerlemeye devam edecektir” açıklamasında bulundu.