TCDD Teknik, 2017 yılında kurulmasının ardından demiryolu sektörünün ihtiyaçlarına yönelik mühendislik çözümleri üretme amacıyla faaliyetlerine başladı

TCDD Teknik: Türkiye’nin Demiryolu MühendisliÄŸinde Güçlü Adımları

TCDD Teknik, 2017 yılında kurulmasının ardından demiryolu sektörünün ihtiyaçlarına yönelik mühendislik çözümleri üretme amacıyla faaliyetlerine baÅŸladı. Åžirketin kuruluÅŸ vizyonu; bakım mühendisliÄŸi, hat revizyonları, test ve devreye alma süreçleri, ölçüm mühendisliÄŸi ve sertifikasyon alanlarında kamuya stratejik destek sunmak; aynı zamanda sinyalizasyon, kent içi raylı sistemler ve demiryolu araçları özelinde yerli ve milli teknolojiyle güçlü bir mühendislik ekosistemi kurmak üzerine ÅŸekillendi.

Yurt dışına olan teknik bağımlılığı azaltmak adına hem ekipman yatırımları gerçekleÅŸtirildi hem de uzman insan kaynağı yetiÅŸtirildi. Bu kapsamda, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın deneyimini yurt dışına taşımak da ÅŸirketin temel hedeflerinden biri oldu.

Bugün 350’den fazla mühendis ve mimar, 800 mavi yaka teknik personel ve 100 kiÅŸilik idari kadro ile TCDD Teknik; TCDD baÅŸta olmak üzere, tüm paydaÅŸlarına çok disiplinli çözümler sunuyor. Stratejik Plan çerçevesinde ÅŸirket içi dijitalleÅŸme adımları hızlandırılırken, bilgi yönetimi sistematik hale getirildi. Ä°nsan odaklı ve çevreye duyarlı bir ÅŸirket kültürü oluÅŸturulması yönünde kararlılıkla ilerleniyor.

Uluslararası Vizyon ve Yerli Mühendislik Gücü

TCDD Teknik Genel Müdürü Mustafa Özdöner, ÅŸirketin yerli ve yenilikçi teknolojiler geliÅŸtirerek uluslararası projelerde daha etkin bir rol üstlenmeyi hedeflediÄŸini vurguladı:

“CumhurbaÅŸkanımız Sayın Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın liderliÄŸinde, T.C. UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir UraloÄŸlu’nun vizyonu doÄŸrultusunda, Türkiye’nin mühendislik gücünü dünya ile buluÅŸturacak yeni projeler geliÅŸtirmeye devam ediyoruz. Son birkaç yıl içerisinde oluÅŸturduÄŸumuz mühendislik kapasitesi ve TCDD’nin yaklaşık 170 yıllık köklü kurumsal birikimi sayesinde, sadece 2024 yılı içinde 10’dan fazla uluslararası ihaleye katılım saÄŸlanmıştır. Önümüzdeki yıllarda bu giriÅŸimlerin somut sonuçlarını alacağımıza inanıyoruz.

Uluslararası projeler kapsamında; Tanzanya’da TRC personeline yönelik teorik ve pratik demiryolu eÄŸitimleri verilmiÅŸ, Senegal ve Uganda’da ise hat geometri ölçüm hizmetleri sunulmuÅŸtur. Son dönemde ivme kazanan Kalkınma Yolu Projesi çerçevesinde, Irak’taki iÅŸ fırsatlarını geniÅŸleterek bölgede güçlü ve sürdürülebilir bir varlık oluÅŸturmayı hedefliyoruz.”

TCDD Teknik’in sahadaki deneyimini bakım mühendisliÄŸi ile birleÅŸtirdiÄŸine dikkat çeken Genel Müdür Mustafa Özdöner, ÅŸu ifadeleri kullandı:

“Åžirketimiz, kamu ile özel sektör arasında stratejik bir köprü görevi üstlenerek demiryolu sistemlerinde güvenlik ve operasyonel sürekliliÄŸi saÄŸlamak adına Türkiye genelinde önemli çalışmalar yürütmektedir. Ülke çapında 21 proje ve 73 ÅŸeflikte, yaklaşık 450 kiÅŸilik uzman kadromuzla sinyalizasyon sistemlerinin bakım ve onarım faaliyetlerini baÅŸarıyla sürdürüyoruz.

Altı farklı yabancı üreticiye ait sinyalizasyon sistemlerini kendi mühendislik kapasitemizle yöneterek hem ciddi bir maliyet avantajı saÄŸlıyor hem de dışa bağımlılığı azaltıyoruz.

Bununla birlikte, yaklaşık 200 kiÅŸilik ekibimizle tüm Türkiye genelindeki atölyelerde milli elektrikli tren setleri, yük vagonları, lokomotifler ile demiryolu bakım ve ölçüm araçlarının arıza tespiti ve bakım süreçlerini titizlikle yürütüyoruz.

Sadece konvansiyonel hatlarda deÄŸil, kent içi raylı sistemlerde de aktif rol alıyor; Marmaray ve Gayrettepe-Ä°stanbul Havalimanı hatlarında tüm sistemlerin bakım çalışmalarını alanında uzman ekiplerimizle eksiksiz ÅŸekilde yerine getiriyoruz.”

Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Ar-Ge Projelerinde Teknolojik Çözümler

TÜBÄ°TAK RUTE iÅŸ birliÄŸiyle, iklim deÄŸiÅŸikliÄŸi etkileri nedeniyle altyapıda meydana gelebilecek bozulmaların önceden tespit edilmesi amacıyla Sivas YHT hattında sensör geliÅŸtirme çalışmaları yürütüldüÄŸünü belirten Özdöner ÅŸu ifadeleri kullandı:

“Ray sıcaklığı ve menfez su seviyesi ölçümlerine iliÅŸkin analizler baÅŸarıyla tamamlanmıştır. Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda yürütülen prototip imalat sürecimiz ise son aÅŸamaya gelmiÅŸtir.

Trenlerin güvenli takibini saÄŸlamak amacıyla geliÅŸtirilen Mini OTMI sistemlerinde; tren tanıma, pantograf denetleme, tekerlek apleti tespiti ve aks rulman sıcaklık ölçümü gibi kritik modüller yer almaktadır. Yakın dönemde Türkiye’nin beÅŸ ayrı noktasında faaliyete geçirilmesi planlanan bu sistem sayesinde, bakım ihtiyaçlarının erkenden tespit edilmesi ve böylece iÅŸletme güvenliÄŸinin artırılması hedeflenmektedir.

Donanım bağımsız yapıya sahip ATS yer mıknatısı ve araç üstü sistemleri, hem fonksiyonel olarak geniÅŸlemeye açık bir altyapı sunmakta hem de maliyet etkin çözümler saÄŸlamaktadır.

GeliÅŸtirilen ürünler, uluslararası pazarlardan gelen talepleri karşılayabilecek teknik yeterliliÄŸe ulaÅŸmıştır. Prototip üretimleri tamamlanan bu sistemlerin saha testlerinin önümüzdeki ay içinde tamamlanmasıyla birlikte, seri üretim sürecine geçilmesi planlanmaktadır.

Bakanlığımızın vizyonu ve güçlü desteÄŸi doÄŸrultusunda sürdürülen bu Ar-Ge çalışmalarıyla, sistemin güvenlik seviyesi daha da yukarı taşınacak ve yerli donanıma sahip yenilikçi bir çözüm sektöre kazandırılmış olacaktır.”

Ölçüm ve Test Hizmetleri BaÅŸarıyla Sürdürülüyor

TCDD’ye ait 8 bölgede, yılda yaklaşık 20.000 kilometrelik hattın geometri ölçümlerinin gerçekleÅŸtirildiÄŸini belirten Genel Müdür Mustafa Özdöner, ÅŸu açıklamalarda bulundu:

“Demiryolu altyapısında ekartman, eÄŸim, nivelman ve burulma gibi temel geometrik parametrelerin yanı sıra, ondülasyon ve ray profili ölçümleri de baÅŸarıyla gerçekleÅŸtirilmektedir. Ayrıca, yılda ortalama 720 kilometrelik ray taÅŸlama çalışmasıyla rayların dayanıklılığı artırılarak hat ömrü uzatılmaktadır.

Konvansiyonel hatlarda kullanılan DEMÄ°RGÖZ sistemi sayesinde, yılda yaklaşık 9.550 kilometrelik hat boyunca ultrasonik muayene yapılmakta; bu sayede raylarda oluÅŸabilecek mikroskobik çatlaklar erken aÅŸamada tespit edilerek bakım ve onarım süreçlerine zamanında müdahale imkânı saÄŸlanmaktadır.

E5000 elektrikli lokomotif ve Milli Elektrikli Tren Setleri (EMU) için; pantograf-katener etkileÅŸimi, elektromanyetik uyumluluk (EMC), fren performansı, gürültü seviyesi ve topraklama gibi kritik test hizmetleri sunulmaktadır.

Bunlara ek olarak, ortofoto üretimi ve detaylı haritalandırma çalışmalarıyla hat dijitalleÅŸmesi desteklenmekte; altyapı yönetimi daha verimli ve sürdürülebilir bir yapıya kavuÅŸturulmaktadır.”

Mühendislik Birikimimiz ile Mevcut ve Yeni Açılacak Tüm Hatlarda Yer Alıyoruz

Özdöner, Konya -Karaman, Sivas YHT ve Gaziray projelerinde altyapı, enerji ve sinyalizasyon alanlarında sertifikasyon hizmetleri sunulduÄŸunu belirterek ÅŸu ifadeleri kullandı:

“Son dönemde açılan tüm demiryolu hatlarında, ISA (Independent Safety Assessment – Bağımsız Güvenlik DeÄŸerlendirmesi) belgelendirme süreçlerinde aktif rol alarak önemli bir uzmanlık ve deneyim kazanmış bulunmaktayız. Türk Standartları Enstitüsü ile yürütülen iÅŸ birliÄŸi çerçevesinde, sertifikasyon ve belgelendirme süreçlerinin ulusal ve uluslararası standartlara uygun biçimde, tamamen yerli imkânlarla gerçekleÅŸtirilmesi hedeflenmektedir.

Etüt, proje ve tasarım hizmetleri kapsamında; güzergâh planlaması, mimari çözümler, yapısal sistemler, elektrik-elektronik altyapılar ve yangın mühendisliÄŸi gibi birçok teknik alanda özgün ve sürdürülebilir çözümler geliÅŸtirilmektedir.

Bu kapsamda, Pamukova–Osmaneli Çift Hat Projesi, Konya Åžehir Hastanesi Tramvay Hattı, Bandırma–Bursa–YeniÅŸehir–Osmaneli Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı’na iliÅŸkin kontrollük, danışmanlık ve mühendislik hizmetleri; ayrıca Sivas YHT tünellerine yönelik yangın sistemleri ile Malatya–Gaziantep gar projeleri, bu alandaki güçlü referanslarımız arasında yer almaktadır.

Demiryollarının sürdürülebilirliÄŸini saÄŸlamak amacıyla enerji alanında da kapsamlı çalışmalar yürütülmektedir. U-ÅžARJ markası altında ÅŸarj ağı iÅŸletmeciliÄŸine geçilerek elektrikli araç altyapısının güçlendirilmesine katkı sunulmakta; Marmaray hattı için yenilenebilir enerji projeleri tamamlanmış olup, 200 MW’lik kurulu güce ulaşılması hedefiyle saha planlama faaliyetleri devam etmektedir.

CumhurbaÅŸkanımız Sayın Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın liderliÄŸi ve T.C. UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir UraloÄŸlu’nun vizyoner yaklaşımı doÄŸrultusunda, demiryolu sektöründe yerli ve milli çözümlerle hem ülkemize hem de bölge coÄŸrafyasına deÄŸer katmaya kararlılıkla devam ediyoruz.”